Станция метро Машиносозлар (Машиностроителей)
Станция метро Машиносозлар (Машиностроителей)— это важная часть Ташкентского метрополитена, сочетающая в себе промышленную историю города, архитектурную выразительность и удобное транспортное решение. С момента своего открытия в конце 1980-х годов она успела не только стать значимым пунктом на Узбекистанской линии метро Ташкента, но и пройти сложный путь с переименованиями и реконструкциями. Расположенная в Яшнабадском районе, рядом с улицами Эльбека и 2-м проездом Тараккиет, станция обеспечивает транспортную доступность к важным объектам города, включая центральную клиническую больницу железнодорожников.
Метро Машиносозлар в Ташкенте — это не просто пересадочный узел, а место с характером. Её история начинается с советского промышленного наследия, а оформление отражает эстетику и конструктивизм конца XX века. Помимо транспортной функции, станция метро Машиносозлар несёт культурную и символическую ценность. Всё это делает её неотъемлемой частью городской инфраструктуры и интересным объектом для изучения.
История станции Машинасозлар
Станция метро Машиносозлар открылась 7 ноября 1987 года и изначально называлась Ташсельмаш — в честь легендарного Ташкентского завода сельскохозяйственного машиностроения, производившего хлопкоуборочную технику. Это предприятие было единственным подобным в бывшем СССР, и станция получила своё имя в знак уважения к этому промышленному гиганту. Смена названия произошла 1 мая 1992 года — именно тогда станция стала называться Машиносозлар, что в переводе с узбекского означает «Машиностроителей».
Однако путь станции не был прямолинейным. За свою историю она дважды закрывалась по экологическим причинам:
— 18 сентября 1989 года — первое закрытие станции, вызванное неблагоприятной экологической обстановкой;
— 6 ноября 1989 года — повторное открытие при вводе в эксплуатацию третьего участка Узбекистанской линии;
— Апрель 1990 года — повторное закрытие;
— 30 апреля 1991 года — окончательное повторное открытие на четвёртом участке линии.
Этот непростой путь делает историю станции Машиносозлар одной из самых насыщенных среди всех станций метро столицы. Такие перипетии только подчёркивают важность станции и постоянное внимание к ней со стороны городских властей и проектировщиков.
Архитектура и оформление станции метро Машиносозлар
Одной из отличительных черт станции метро Машиносозлар в Ташкенте является её архитектурное решение. Станция относится к типу колонных станций мелкого заложения, её глубина составляет около 8 метров, а платформа — островного типа, прямая по форме, длиной 102 метра. Это один из популярных типов конструкций в Ташкентском метрополитене, сочетающий надёжность и функциональность.
Оформление станции выполнено в духе конца 1980-х годов, с использованием качественных материалов и художественного подхода. В дизайне прослеживается стремление соединить индустриальность с эстетикой. Архитектором выступила А. Одилова, инженерные расчёты выполнял А. Зокиров.
Пространственное и визуальное решение платформы заслуживает отдельного внимания. Здесь используется красновато-зелёный мрамор Саён-Шуша для отделки колонн и перекрытий, а стены переходов украшены прозрачным мрамором, придающим ощущение светлого, просторного помещения. Особенно эффектно смотрятся стеклянные светильники, выполненные методом литья — они не только украшают потолки и боковые стены, но и формируют единую художественную композицию, завершающуюся в вестибюле.
Станция получила уникальное художественное и инженерное решение, а её оформление отражает эпоху и замысел авторов. Основные архитектурные особенности станции Машиносозлар:
— Колонны и потолки оформлены мрамором Саён-Шуша в красновато-зелёных тонах;
— Переходы в вестибюль выложены прозрачным мрамором, создающим светлый интерьер;
— Стеклянные светильники с литьевыми элементами украшают потолок и лестничные пролёты;
— Светильники скрыты под алюминиевыми решётками, создавая мягкий рассеянный свет;
— Пол станции покрыт прочным гранитом, устойчивым к износу.
Эти элементы не только подчёркивают архитектурную выразительность станции, но и обеспечивают комфорт и безопасность пассажиров. Благодаря оригинальному освещению платформа кажется более просторной и спокойной, что особенно важно для станций мелкого заложения.
Расположение и инфраструктурная значимость
Станция Машиносозлар Ташкент расположена в Яшнабадском районе, одном из деловых и жилых центров столицы. Её окружение играет важную роль в формировании пассажиропотока — вблизи находятся больница железнодорожников, торговые объекты, жилые дома и офисные здания. Такой контекст делает станцию удобной не только для жителей, но и для сотрудников различных учреждений.
Основные улицы, к которым ведут выходы со станции:
— Улица Эльбека
— 2-й проезд Тараккиет
Станция имеет два вестибюля, однако второй вестибюль долгое время был закрыт. Его восстановление началось в августе 2024 года, а завершение планируется к ноябрю 2024 года. Это увеличит пропускную способность станции, улучшит безопасность и удобство передвижения.
Почему стоит обратить внимание на станцию Машиносозлар?
Станция метро Машиносозлар — это не просто объект метрополитена, а элемент городской идентичности, связующий прошлое и настоящее. Её история с переименованиями, временными закрытиями и восстановлением символизирует устойчивость и значимость. Метро Машиносозлар в Ташкенте — пример того, как можно сохранить промышленное наследие, адаптируя его к современным условиям.
Благодаря своему оформлению, удобному расположению и возобновлению второго вестибюля, станция Машиносозлар продолжает быть важной частью инфраструктуры Ташкента. Она одновременно выполняет функцию транспортного узла и архитектурного памятника. С учётом удобной пересадки и транспортной связности, станция остаётся востребованной у тысяч пассажиров ежедневно. Если вы интересуетесь историей станций метро, планируете поездки по городу или просто хотите узнать больше о метро Ташкента — обязательно обратите внимание на станцию Машиносозлар.
