Станция метро Буюк Ипак Йули (бывш. Максима Горького)
Станция метро Буюк Ипак Йули — это не просто конечная точка Чиланзарской линии Ташкентского метрополитена, но и символ исторической памяти, культурного наследия и архитектурного стиля своего времени. Открытая более сорока лет назад, она до сих пор остаётся узнаваемым ориентиром на карте столицы. Её история тесно связана с переменами в обществе, а оформление — с традициями узбекского зодчества и советской эпохи.
Буюк Ипак Йули (в переводе — «Великий Шёлковый путь») стала логичным продолжением стремления переосмыслить городское пространство, подчеркнув значимость культурного прошлого Узбекистана. Станция интересна как туристам, так и жителям столицы — здесь удобно пересаживаться на транспорт, прогуливаться по близлежащей площади и знакомиться с архитектурным обликом района, в народе именуемого как "Светлана".
История станции метро Буюк Ипак Йули
Станция была торжественно открыта 18 августа 1980 года и первоначально носила название «Максима Горького» — в честь русского писателя и общественного деятеля. Она стала частью второго участка Чиланзарской линии, расположившись за станцией метро «Пушкинская». В то время она выполняла роль конечной, и по сей день остаётся последней станцией линии в этом направлении.
Историческое переименование станции произошло 1 мая 1997 года. Её новое название — «Буюк Ипак Йули» — отсылает к Великому Шёлковому пути, который пролегал через территорию современного Узбекистана и сыграл ключевую роль в развитии торговли и культуры региона. Интересно, что изначально, ещё на стадии проекта, станция носила рабочее название «Тинчлик», что переводится как «Мир». Эти этапы демонстрируют, как менялось восприятие общественных пространств в зависимости от исторического контекста.
Станция расположена на одноимённой площади Буюк Ипак Йули, ранее известной как площадь Максима Горького. Она до сих пор остаётся одним из центров транспортной и городской активности, особенно популярным у гостей столицы.
Архитектурные особенности станции Буюк Ипак Йули
Станция построена по односводчатому типу и относится к мелкому заложению. Это решение было обусловлено геологическими условиями и необходимостью быстрой транспортной доступности. Архитектурный ансамбль станции создавали такие мастера, как С. Адылов, Ф. Музаффарова и Р. Файзуллаев — они стремились соединить практичность и эстетичность, что и удалось реализовать в проекте.
Особое внимание в архитектуре станции уделено её своду. Он прорезан восьмью куполами, каждый из которых имеет диаметр около пяти метров. Эти купола не просто украшают потолок — они играют роль световых конструкций, так как обрамлены светильниками по периметру, создающими равномерное и мягкое освещение.
До начала списка перечислений важно пояснить, что оформление станции не ограничивается только её конструктивными особенностями. Здесь каждый элемент — от пола до потолка — отражает авторский подход, стремление к символизму и эстетике. Станция совмещает в себе несколько декоративных и художественных решений, благодаря которым она отличается от многих других объектов метрополитена.
Ключевые архитектурные особенности станции Буюк Ипак Йули:
— Односводчатая конструкция, обеспечивающая визуальную просторность
— Купола диаметром 5 метров, встроенные в свод
— Светильники, обрамляющие купола, создающие равномерное освещение
— Два подземных вестибюля, совмещённых с подуличными переходами
— Удобное расположение на транспортной артерии города
Эти архитектурные элементы делают станцию метро Буюк Ипак Йули не только удобной для повседневного пользования, но и привлекательной с точки зрения визуального восприятия. Благодаря гармоничному сочетанию света и форм, пространство кажется лёгким, несмотря на подземное расположение. Это ощущение усиливает плавная линия свода, создающая впечатление купольного павильона.
Особенность конструкции также в том, что она позволяет организовать поток пассажиров максимально эффективно, а значит, станция не перегружается даже в часы пик. Это делает её удобной и для туристов, и для горожан, которые пользуются метро ежедневно.
Художественное оформление Буюк Ипак Йули
Первоначальный облик станции включал две многофигурные бронзовые композиции, установленные на торцевых стенах. Эти рельефы, созданные Яковом Шапиро, иллюстрировали идею «Горький — буревестник революции». Однако после переименования станции и смены идеологического акцента барельефы были демонтированы. На смену революционной тематике пришёл акцент на культурное и историческое наследие региона.
Поверхности стен отделаны пуштулинским мрамором, в сочетании с декоративными вставками из емельяновского красного гранита. Такой подход позволил создать контрастную, но благородную палитру материалов. Пол станции выложен плитами из серого и розового гранита, что дополняет общую гамму оформления.
Перед началом перечислений стоит подчеркнуть, что одним из главных украшений станции является резной орнамент, выполненный из традиционного материала — ганча. Это искусство ганчкарства является частью культурного наследия Узбекистана и встречается во многих архитектурных памятниках.
В отделке станции использованы следующие материалы и декоративные элементы:
— Пуштулинский мрамор для отделки стен
— Красный гранит из Емельяново для акцентов
— Серый и розовый гранит на полу
— Резной орнамент из ганча на куполах и карнизах
— Изначальные бронзовые рельефы (сейчас демонтированы)
Использование натуральных материалов и традиционных техник подчёркивает уважение к узбекскому декоративному искусству. Станция как бы соединяет в себе черты классической архитектуры и модернистского подхода. Благодаря этому интерьер воспринимается как цельное произведение искусства, а не просто функциональное пространство.
Станция метро Буюк Ипак Йули выделяется на фоне других объектов подземки своей продуманной симметрией, насыщенной фактурой материалов и смысловой глубиной. Каждый элемент, от орнамента до фактуры плит, выбран с учётом исторических и культурных аллюзий. Здесь чувствуется рука мастеров, стремившихся соединить прошлое и будущее в одном архитектурном жесте.
География и значимость в городской инфраструктуре
Станция расположена на востоке столицы, где пересекаются важные транспортные маршруты. Неподалёку от восточного выхода находится гостиница «Саёхат-Сари», ранее известная как просто «Саёхат». Этот объект, как и сама станция, является знаковым для старожилов Ташкента и служит важным ориентиром для приезжих.
Транспортная доступность делает метро Буюк Ипак Йули особенно удобной для пересадок и поездок в разные части города. Она обслуживает жилые и коммерческие районы, связывая исторический центр с развивающимися окраинами.
Кроме своей утилитарной функции, станция выполняет и культурную миссию — напоминая о Великом Шёлковом пути, она стимулирует интерес к истории региона и формирует уважительное отношение к национальному наследию. Это особенно важно в контексте развития туризма в Узбекистане, где станции Ташкентского метро часто входят в экскурсионные маршруты.
